L'étrave du Ker-Bihan
Photo: Marc Langleur |
L'
étrave du chalutier/dragueur de mine à bien résisté au temps. Elle
est colonisé par des éponges et souvent noyée sous les nuées
d'Anthias...
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Un brin d'histoire:
Le
Ker-Bihan était un
chalutier à vapeur
d'une 30aine de m de
long. En 1914 il est
réquisitionné et est
transformé en
dragueur de mines.
Le 23 janvier 1918
le navire saute sur
une mine qui
pulvérise sa poupe,
on dénombrera 14
victimes. A noté que
le Ker-Bihan a coulé
le même jour que la
Drôme et jusque à
quelques
"encablures" de
celle-ci par 55m de
fond.
Sources historiques:
Le Sommeil Des
Epaves -
"L'Odysée" |
Vue de tribord
Photo: Marc Langleur
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Le pont du Ker-Bihan
Photo: Marc Langleur |
Sur
le pont les portiques de chalutages sont encore en place,
défiant le temps... |
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Globalement la
proue est intacte, il faut rappeler que la mine à touché le
Ker-Bihan par la poupe... |
La proue du Ker-Bihan
Photo: Marc Langleur |
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Accès aux machines...
Photo: Marc Langleur |
Le
petit chalutier était propulsé à la vapeur, sous les
claires-voies on peut avoir accès à la salle des machines... |
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Devant la
cabine qui subsiste gît un gros treuil, encore en bon état
de conservation... |
Un treuil
Photo: Marc Langleur |
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Une langouste sur le Ker-Bihan
Photo: Marc Langleur |
Les
épaves regorges de vies. Là, une belle langouste qui attend
sagement la remontée des plongeurs pour retrouver la
quiétude de son territoire... |
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| Nom épave |
Lieu |
Type |
GPS |
Profondeur max |
| KER-BIHAN |
Marseille |
Chalutier |
43° 13.849' N / 5° 19.196' E |
55m |
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Merci à
Marc Langleur pour
les images qui
illustrent cette page. |
Sources historiques:
Le SOMMEIL DES EPAVES
Photos: Marc Langleur
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