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 Les "restes" du LLANISHEN

Un  cargo anglais torpillé par un U-boot durant le 1ére guerre mondiale, accessible depuis le bord (Cadaquès; Espagne)
[28/02/2011]

 

Petit diaporama du Llanishen

Photos et réalisation: Jérome Izard

Il existe près de Cadaquès, une petite crique paisible, protégée de la Tramontane qui abrite les restes d'une vielle épave... On peut y accéder du bord, un ponton en béton permet une mise à l'eau sans soucis. Ce qui reste du Llanishen repose entre 12 et 18m de profondeur. Dans la crique du nom de Caials...
   
Un brin d'histoire:

Le Llanishen était un cargo anglais. Durand la 1ére guerre mondiale (1917) il fût sévèrement touché par une torpille tirée d'un U-boot. Dans l'impossibilité de manœuvrer le capitaine laissa son bâtiment s'échouer dans la petite anse de Caials au nord de Cadaqués. Par la suite il fût dynamité afin de dégager la crique...

Survol des "restes" du cargo
Photo: Jérome Izard
   

Quelques rares éléments de l'épaves font encore illusion pour que les photographes s'amusent
Photo: Jérome Izard
Ce qui persiste du Llanishen est dispersé sur une large surface, une arrête rocheuse sépare en deux parties la zone de prospection. Ces deux zones sont peu profondes , entre 12 et 18m. Des débris ont étaient éparpillés aux alentours et on retrouve des morceaux de tôles bien loin de la partie principale. Il faut dire que les explosifs qui ont démembré le cargo y ont largement contribués.
   
Globalement le temps a lissé les vestiges de cette épave, la mer a digéré les immenses pans de tôle... mais ça et là, des parties de la superstructure défient l'érosion...
Des restes de superstructures
Photo; Jérome Izard
   

Un volant de manoeuvre
Photo: Jérome Izard
A quoi pouvait donc servir ce volant? Quelle vanne fermait -il? Imaginez le chef mécanicien en train de la manipuler de ces mains calleuses... Peut-être contrôlait-elle une vanne cruciale pour la bonne marche de la chaudière?  Peut-être régulait-elle le flux de vapeur qui animait le cargo?
   
Au hasard parmi les débris plus ou moins informes on peut reconnaître, malgré tout, des pièces caractéristiques, comme la découpe d'un hublot...
Les restes d'un hublot
Photo: Jérome Izard
   

Une baudroie en fond de cale
Photo: Jérome Izard
Les innombrables coins et recoins de l'épave abritent, une faune locale nombreuse et variée. Les sars se baladent en bancs impressionnants, mais on trouve aussi de la baudroie, des éponges, ...  les rougets sont de bonne taille tout comme certains chapons.
   
Dans cette épave la vie profite des moindres anfractuosités, dans chaque recoin ça frétille. Les espèces courantes sont bien entendu présentes, mais également des espèces plus rare ou plus discrètes, comme cette magnifique alcyonaire, ou encore cette baudroie que Jérôme à immortalisés... Il faut vraiment prendre le temps de fouiller sous chaque amas de tôle, chaque débris... Le faune et la flore de méditerranée ont tout colonisé et ce sont approprié ce que l'homme lui a négligemment abandonné.
Un alcyonaire sur une poutrelle
Photo: Jérome Izard
Nom épave Lieu Type GPS Profondeur max
LLANISHEN Cadaquès (Esp.) Cargo 3,297296 E  / 42, 284473 N 20m
   
   
  Merci à  Jérome Izard pour les images qui  illustrent cette page.
Sources historiques: Le SOMMEIL DES EPAVES
Photos:
JEROME IZARD (photographe amateur passionné, webmaster du site du club de plongée de  Pamiers) : www.hippopamiers.fr


 

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© EPAVES-PASSION.COM, février 2011